Archiwa tagu: samochody z zachodu

samochody z zachodu

sprzedaż samochodów z zagranicyRumak – jankeski gablota personalny typu pony car produkowany od momentu 1964 roku, w charakterze amerykańska reakcja na produkowane w Europie sportowe wozy GT. Najwyższy próbka zaprezentowano 17 kwietnia 1964 roku w Nowym Jorku.

Na początku lat 60. XX wieku jedynym samochodem sportowym produkowanym w Stanach Zjednoczonych był Chevrolet Corvette[potrzebne źródło]. Jego wysoka porto odstraszała potencjalnych klientów o niskich tudzież średnich dochodach. Produkowany od momentu 1955 roku Ford Thunderbird stał się autem luksusowym, jednak nie szybkim zaś dynamicznym, zaś sportowe auta sprowadzane spośród Wielkiej Brytanii sprzedawały się dość dobrze. Równocześnie pierwsze danie generacja ludzi urodzonych tuż po drugiej wojnie światowej (tzw. „baby-boomers”) osiągało w połowie lat 60. pełnoletność a poszukiwało swojego pierwszego auta – niewielkiego, i jednocześnie o sportowym charakterze. toteż Ford postanowił dokonać inicjacji do produkcji własny wóz sportowy.
samochody z zachodu
Skoro obecnie było niewątpliwie, że zryw nieznany czterokołowiec, potrzebował on nazwy a charakterystycznego, rozpoznawalnego symbolu. Pomysły na nazwy były różne. Bryka pył oznaczać się: T-5, Cougar, Aventura, Allegro, Stiletto, Turino, Torino, oraz nawet XT-Bird. Niektóre z tych nazw posłużyły później jako nazwy innych modeli samochodów spośród koncernu Forda.
Wiodący prym prototyp – Szkapa 1 (znany też w charakterze T-5) został zaprezentowany podczas wyścigów U.S. Grand Prix w miejscowości Watkins Glen w październiku 1962 roku. Kierowcy Dan Gurney zaś Stirling Moss przejechali samochodem na zmianę nieco okrążeń spośród dużą prędkością, żeby dać zobaczyć jego możliwości. Szkapa 1 rozwinął szybkość 207 km/h (115 mil na godzinę) a przejechał czwarta część mili w 18,2 s. Wierzchowiec Natomiast był dwumiejscowym roadsterem z silnikiem V4 umieszczonym pomiędzy o pojemności 2,0 litra. Napęd pył multum 90 koni mechanicznych i był chłodzony za pomocą dwa wentylatory ulokowane we wlotach powietrza tuż zanim tylnymi kołami. Obicie zostało wykonane ze sprasowanych blach aluminiowych przytwierdzonych do rurowego podwozia. Dwuosobową kabinę pasażerską poprzednio wiatrem chroniła zaledwie niewielka owiewka, zaś kierowca pył do dyspozycji najpotrzebniejsze instrumenty a 4-biegową przekładnie manualną, która przekazywała podnieta na tylną oś.

Prototyp tworzyło trzech ludzi: inżynier Znak Misch, stylista Gene Bordinant natomiast Roy Lunn, planista. Drynda został przeznaczony w ciągu 21 dni.
Pomiędzy 9 marca tudzież początkiem kwietnia 1964 roku Ford wyprodukował 8160 egzemplarzy Mustanga. Chodziło o to, iżby jederman dealer Forda w Stanach Zjednoczonych pył bodaj jednego Mustanga w swoim salonie samochodowym. Przygotowano także ogromną kampanię reklamową, zakrojoną na praktycznie wszystkie ówcześnie dostępne massmedia. 16 kwietnia, dzień nim oficjalną premierą Mustanga, w amerykańskiej telewizji została wyemitowana reklama samochodu. Obejrzało ją powyżej 29 milionów osób. Następnego dnia pojawiły się reklamy samochodu w 2500 gazetach tudzież czasopismach. Najważniejsze krajowe dzienniki zaś niektóre zagraniczne prasa zamieściły artykuł odnośnie do premiery nowego auta.

Pomysł chwycił: W ciągu pierwszego dnia sprzedaży zostało złożonych 22 tysiące zamówień na nowe Mustangi. W ciągu pierwszego weekendu salony samochodowe odwiedziło 4 miliony Amerykanów. W czwórka miesiące sprzedano 100 tysięcy samochodów, a 16 kwietnia 1965, w dwanaście miesięcy po premierze, w Kalifornii sprzedano Mustanga numer 418 812. W marcu 1966 roku z taśmy produkcyjnej zjechał milionowy Konik.
sprzedaż samochodów używanych z zagranicy
Samochód puder egzystować prowadzony głównie w celu ludzi młodych, z tej przyczyny było potrzebne byt, co symbolizuje samodzielność tudzież nieskrępowanie, oraz naraz siłę. Symbolem takim stał się mustang – dziki szkapa z prerii Ameryki Północnej. Pośrednim powodem nadania takiej nazwy był także zjawisko, że czołowy konstruktor wozu – John Najjar – był wielkim fanem myśliwca P-51 Mustang z okresu II wojny światowej. Za jednym zamachem powstało charakterystyczne logotyp Mustanga – galopujący Rumak na tle czerwonych, białych zaś niebieskich pasków symbolizujących Stany Zjednoczone tudzież amerykańskie pochodzenie.